北京大堵車 3分車程走半小時

（中央社台北19日電）一場小雨竟然引發中國首都的交通大擁堵。9月17日，雨中的北京所有環線道路、交通樞紐出現不同程度擁堵，高峰擁堵路段達創紀錄的140條，駕車人抱怨：「平時3分鐘的路程走了半小時！」

　　「下午3點半一輛68路公交車從廠橋出發，晚上8點半才到六里橋，13公里路走了5個小時。」中通社引述網友們在發帖描述大堵車一幕時，驚呼「一場小雨擊癱一座北京城。」

原本，堵車在北京是尋常事，路人看到神龍見首不見尾的汽車長蛇陣均習以為常，但這次的一場「驚天大堵」，給深受擁堵之苦的京城人帶來了刺痛和反思。

　　中通社引述專家指出，擁堵的病根，還在城市規劃問題和人口日益膨脹的現狀。城市攤子越鋪越大，人口越來越多，而城市規劃遠遠跟不上發展的需求。

　　北京是中國的政治文化中心，去年北京市常住人口已達1972萬人，全年凈增機動車51.5萬輛，目前機動車保有量已經超過450萬輛--這個數字已比2003年翻了一倍多。

　北京歷時八年的「治堵」難治本，交通擁堵問題未有根本改善。北京市區交通擁堵時間已達每天5小時，交通擁堵範圍正由市中心區向外圍和放射線道路蔓延。

據預測，2015年北京機動車保有量將達到700萬輛，即便採取最為嚴格的交通管制措施--單雙號限行，擁堵仍將與目前持平。也就是說，隨著機動車保有量的迅猛增加，擁堵將成為北京城市發展的心腹大患。

　　北京市交管局有關部門負責人在分析北京擁堵的癥結時指出兩大問題：一是車輛無序增長。根據北京市道路交通設計流量計算，目前全市部分道路實際流量早已超過飽和。二是道路行駛陋習也是造成擁堵的一個重要問題。該負責人說，即使再修路，車路矛盾還會一直存在，這就需要從駕駛規則上下手治理。

　　專家指，短期的疏導是急就章，長期來說，如何科學規劃、迅速建設發達的公共交通體系，如何為市民提供便捷的、有尊嚴的公交服務等，無不考驗著相關部門的決策水平和管理智慧。990919

文章來源: 中央社

推薦網站: 上網賺錢, 上班賺錢, 女性創業, 男性創業, 創業輔導